меню
ШИМОИЗОЛЯЦИЯ И АНТИКОРОЙЗИЙНАЯ ОБРАБОТКА
На российских дорогах днище машины подвергается повышенным нагрузкам. Главными факторами, повышающими опасность коррозии, становятся большое количество дорожного мусора и применение активных средств для зимней очистки дорог.
Периодическая антикоррозийная обработка днища авто в российских условиях необходима всем моделям, без разделения машин на импортные и отечественные. Любое заводское антикоррозионное покрытие со временем получает сколы от ударов дорожных камней, гравия, щебня.
Через небольшие участки открытого металла начинается действие дождевой влаги. Процесс усугубляется солями и химикатами, которые дорожники используют при уборке с дорог снежных заносов и гололеда. Наиболее уязвимыми к коррозии считают заднюю часть днища (включая, низ багажника), колесные арки, наружные поверхности порогов и лонжеронов.
Пренебрежение профилактической антикоррозийной обработкой приводят к серьезным кузовным ремонтам, требующим вырезки кузовного металла, накладки сварных заплат, шпаклевки, грунтовки, покраски элементов автомобильного шасси.
Периодическая антикоррозийная обработка днища авто в российских условиях необходима всем моделям, без разделения машин на импортные и отечественные. Любое заводское антикоррозионное покрытие со временем получает сколы от ударов дорожных камней, гравия, щебня.
Через небольшие участки открытого металла начинается действие дождевой влаги. Процесс усугубляется солями и химикатами, которые дорожники используют при уборке с дорог снежных заносов и гололеда. Наиболее уязвимыми к коррозии считают заднюю часть днища (включая, низ багажника), колесные арки, наружные поверхности порогов и лонжеронов.
Пренебрежение профилактической антикоррозийной обработкой приводят к серьезным кузовным ремонтам, требующим вырезки кузовного металла, накладки сварных заплат, шпаклевки, грунтовки, покраски элементов автомобильного шасси.
Антикоррозийная обработка автомобиля, или покрытие нижней части кузова, подкрылок, и скрытых полостей антикором - это специальная процедура по нанесению на кузов особых составов, которые защищают автомобиль от коррозии.
Такой обработке подвергаются, в первую очередь, наиболее уязвимые внешние и внутренние части - днище, колесные арки, накапливающие влагу скрытые полости кузова, сварные швы, стойки дверей.
Для антикоррозионной обработки кузова применяются разнообразные специальные составы, состоящие из жидкой основы и добавок( ингибиторов), препятствующих коррозии.
В процессе обработки производится временный демонтаж деталей, закрывающих доступ к необходимым местам, кузов тщательно очищается обрабатывается специальными средствами, подготавливающими поверхность к нанесения антикора.
Такой обработке подвергаются, в первую очередь, наиболее уязвимые внешние и внутренние части - днище, колесные арки, накапливающие влагу скрытые полости кузова, сварные швы, стойки дверей.
Для антикоррозионной обработки кузова применяются разнообразные специальные составы, состоящие из жидкой основы и добавок( ингибиторов), препятствующих коррозии.
В процессе обработки производится временный демонтаж деталей, закрывающих доступ к необходимым местам, кузов тщательно очищается обрабатывается специальными средствами, подготавливающими поверхность к нанесения антикора.
После просушки детали устанавливаются на место. Целостность правильно нанесенного антикоррозионного покрытия сохраняется в течение 1-2 лет. Повторять антикор необходимо по мере износа покрытия, желательно делать это не реже, чем раз в 2 года.
Для достижения хороших результатов необходимы:
Профессиональное покрытие, подобранное под возраста автомобиля.
Качественная подготовка к антикору, удаление следов ржавчины.
Тщательная обработка всех скрытый полостей кузова, без пропусков, в соответствиями с особенностями конструкции.
Для достижения хороших результатов необходимы:
Профессиональное покрытие, подобранное под возраста автомобиля.
Качественная подготовка к антикору, удаление следов ржавчины.
Тщательная обработка всех скрытый полостей кузова, без пропусков, в соответствиями с особенностями конструкции.
Процесс обработки днища
Подъем машины на подъемнике или установка автомобиля на яму/эстокаду.
Выявление очагов коррозии.
Демонтаж колес, подкрылков (локеров).
Мойка и очистка днища, колесных арок. При застарелых загрязнениях применяется пескоструйка.
Нейтрализация начинающейся ржавчины ингибиторами и преобразователями.
Нанесение антикоррозионных составов.
Сушка антикора.
Сборку всего снятого оборудования.
Выявление очагов коррозии.
Демонтаж колес, подкрылков (локеров).
Мойка и очистка днища, колесных арок. При застарелых загрязнениях применяется пескоструйка.
Нейтрализация начинающейся ржавчины ингибиторами и преобразователями.
Нанесение антикоррозионных составов.
Сушка антикора.
Сборку всего снятого оборудования.
Где делать антикоррозийную обработку
Как правило, антикор-центр выбирают по рекомендациям знакомых или на основе собственного опыта. Последний способ наиболее верный, ибо качество работ подтверждено временем. Кроме того, хорошая фирма имеет косвенные отличительные признаки:
— историю, положительную репутацию, опыт работы и статус официального представителя;
— возможность ознакомления с перечнем выполненных работ и технологическими картами обработки автомобилей;
— полный комплект профессионального оборудования для всех видов обработки плюс основной набор вспомогательных насадок для распыления препаратов;
— пункт мойки (подготовки) автомобиля;
— гарантийные обязательства на обработку автомобиля и его профилактическое обслуживание;
— компетентный персонал, который даст исчерпывающие ответы на вопросы о назначении применяемых материалов и их отличиях, о сути обработки и так далее.
Из всего вышеизложенного вытекает, что самостоятельная обработка менее эффективна, чем сделанная в антикорцентре, где применяются специальное оборудование и отлаженная технология.
Как правило, антикор-центр выбирают по рекомендациям знакомых или на основе собственного опыта. Последний способ наиболее верный, ибо качество работ подтверждено временем. Кроме того, хорошая фирма имеет косвенные отличительные признаки:
— историю, положительную репутацию, опыт работы и статус официального представителя;
— возможность ознакомления с перечнем выполненных работ и технологическими картами обработки автомобилей;
— полный комплект профессионального оборудования для всех видов обработки плюс основной набор вспомогательных насадок для распыления препаратов;
— пункт мойки (подготовки) автомобиля;
— гарантийные обязательства на обработку автомобиля и его профилактическое обслуживание;
— компетентный персонал, который даст исчерпывающие ответы на вопросы о назначении применяемых материалов и их отличиях, о сути обработки и так далее.
Из всего вышеизложенного вытекает, что самостоятельная обработка менее эффективна, чем сделанная в антикорцентре, где применяются специальное оборудование и отлаженная технология.
Компания SWC Studio использует только проверенные и качественные материлы для защиты вашего автомобиля. Наши материалы не только защищают от корозии, но и имеют высокие шумоизоляционные свойства. Мы настоятельно рекомендуем выполнить дополнительную оклейку шумоизоляционным материалом подкрылок(локеров) аквтомобиля, что создает комфорт и отсутствие дорожного шума в салоне автомобиля.
Чтобы уточнить стоимость антигравийной защиты для вашего авто, звоните +7 920 211 30 24
Чтобы уточнить стоимость антигравийной защиты для вашего авто, звоните +7 920 211 30 24
Оставьте свои контактные данные для записи. Мы с вами свяжемся в ближайшее время.
По всем вопросам свяжитесь с нами любым удобным способом:
г. Воронеж, ул.Пеше-Стрелецкая, 78
+7 920 211 30 24
+7 473 294 17 10
г. Воронеж, ул.Пеше-Стрелецкая, 78
+7 920 211 30 24
+7 473 294 17 10
